ARak atap mobilNuduhake bracket diinstal ing atap kanggo ngikat koper, sing dadi dhasar kanggo kabeh kabutuhan loading atap mobil. Kajaba iku, anane rak bagasi uga bisa nambah stabilitas kendharaan nalika nyopir, utamane nalika mbukak barang sing luwih gedhe. Singkat, rak atap mobil pancen praktis banget kanggo wong sing lelungan nganggo mobil utawa jarak sing dawa.
Loro bar horisontal sing dipasang ing atap mobil minangka piranti dhasar kanggo kabeh solusi loading ing gendheng mobil. Cara Ngatur sakaRak atap mobilUtamane dipérang dadi: gendheng biasa, dipisahake ril longitudinal, ril longitudinal terintegrasi, tambahan artifisial saka titik, lan tambahan artifisial T-slots.
Njupuk rel longitudinal sing paling umum minangka conto, uga dipérang dadi telung jinis:
1 .. jinis jembatan arch
Iki sing paling umum, kanthi jembatan arch ing tengah. Gampang banget kanggo nambah rak bagasi horisontal. Yen sampeyan ora pengin nambah krenjang, sampeyan uga bisa ngikat nganggo tali, anggere bisa didandani. Contone, Highlander, Tiguan, Venucia T70, lsp.
2. Cat pas
Rail garis longitudinal kasebut cocog karo gendheng, kanthi streamlines sing apik lan katon luwih cendhek, saengga dhuwur sawise nambah krenjang transverso sing luwih murah tinimbang alur jembatan longitudinal. Contone, Audi Q7, BMW X1, kompas Jeep.
3. Jenis slot
Rail longitudinal jinis iki digunakake ing model sing luwih sithik, lan dhuwur luwih murah tinimbang loro ril longitudinal ing ndhuwur. Model wakil kalebu penemuan rover land.
Mesthi wae, ora mung duwe alasan longitudinal kanggo aRak atap mobilWaca rangkeng-. Yen sampeyan pengin nempatake kothak sepeda utawa mobil ing, sampeyan uga kudu tuku kurungan transversal. Beda Longitudinal beda duwe cara instalasi sing beda, dadi sampeyan uga kudu ngukur jarak ing antarane ngarep lan mburi nalika nginstal kurungan transversal. Yen perlu, sampeyan bisa takon karo profesional.
