Ana telung jinis bumpers kendharaan sing digunakake ing pasar:
1. Bumpers Logam - Digawe salah siji baja utawa aluminium, dheweke kuwat lan tahan lama, lan menehi perlindungan maksimal menyang kendharaan.
2 .. Bumpers Plastik - Digawe saka plastik dhuwur, dheweke nawakake pilihan sing entheng lan terjangkau kanggo bumpers kendharaan.
3. Bumpers baja baja - kombinasi logam lan plastik, dirancang kanggo nyedhiyani kekuwatan lan kemampuan.
Bumper kendaraan dipasang kanthi nggunakake bolts lan kurung sing aman menyang pigura kendaraan. Proses instalasi bisa mbutuhake ngilangi bumper sing ana lan panggantos kurungan sing rusak utawa komponen liyane.
Nalika milih bumper kendharaan, siji kudu nimbang faktor kayata nggawe lan model kendharaan, tingkat pangayoman sing dibutuhake, desain, lan pilihan pribadi. Sampeyan uga kudu milih bumpers sing kompatibel karo fitur safety lan sensor sing ana ing kendharaan.
Sawetara mupangat kanggo duwe bumper kendharaan yaiku:
- Perlindhungan kanggo kendharaan lan para penghuni
- karusakan paling sithik ing kasus tabrakan
- Pilihan desain lan kustomisasi
- tambah nilai regane kendharaan
Kesimpulane, bumper kendaraan ngladeni fungsi penting kanggo nglindhungi kendharaan lan penghuni yen tabrakan. Dheweke teka ing macem-macem jinis, ukuran, lan wujud lan menehi level pangayoman sing beda, dadi penting kanggo nimbang kabeh faktor nalika milih bumper.
Yen sampeyan butuh bumpers kendharaan bermutu tinggi, ora katon luwih saka Ningbo Aosite Otomotif Co, Ltd Kita minangka produsen utama industri lan supplier saka macem-macem produk lan layanan kanggo pelanggan ing saindenging jagad. Hubungi kita ingDaniel3@china-astauto.comkanggo sinau luwih lengkap.
1. Brian O. Davison, 2006. "Desain kendaraan kendaraan lan implikasi kasebut kanggo safety wong mlaku," Analisis kacilakan & pencegahan, vol. 38, ora. 3, pp. 518-524.
2. Zhang, W., & Savage, A., 2014. "Analisis unsur finansial deformasi plastik lan rasio Penyerapan energi baja," Jurnal Dunia Ilmiah, 1-14.
3 .. Amelia Delfield-Butt, 2007. "Pengaruh bentuk energi ing penyerapan energi ing sistem bumper ing sistem bumper ing sistem bumper," tesis master, Universitas Edinburgh.
4. Richard R. Blackburn, 2010. "Ulasan Bungkus Bumper Komplek Otomotif kanggo Manajemen energi Crash Kacepetan Kacepetan Kacepetan," Struktur Komposisi, Vol. 93, ora. 2, PP. 698-706.
5. Sambhunath Chottopadhayay, 2012. "Optimasi Desain Kendaraan kanggo Kinerja Kesetihan Payestria adhedhasar kacilakan pejalan kaki sing nyata," International Riset lan Aplikasi Teknik 2, ora. 5, PP. 270-277.
6. D. R. Shinde, 2007. "Optimisasi kinerja bumper kendaraan nggunakake analisis unsur finansial," International Journal Crashworthiness, Vol. 12, ora. 6, PP. 667-672.
7. Kuehne, i.C., & Vanden Abeele, K.v. 2014. "Bungkus kendharaan kanggo nggunakake Simulasi Eft Effact nggunakake LS-Dyna," Universitas Teknik Munich.
8 .. Yang, S., & Kim, M., 2013. "Desain lan Sistem Bumper kanggo nyuda pejalan sikil sikil," internal Journal Otomotif, Vol. 4, ora. 3, pp. 58-63.
9 .. wasiu olumuyide, 2017. "Desain lan pangembangan bumper kacepetan kacepetan sing kurang," tesis sarjana, Universitas Loughborough.
10. Mukarram Ahmad, 2012. "Ulasan Kritis saka Tes Crash Frontal ing Sistem Bumper Kendaraan Motor," Universitas Kashmir.