Sistem laci 4wd nyedhiyakake akeh papan panyimpenan sing gampang diakses. Iku cocog kanggo wong-wong sing seneng mlebu petualangan dalan lan butuh gear. Sistem kasebut uga aman, dadi sampeyan ora kudu kuwatir babagan gear sampeyan dicolong.
Ya, sistem laci 4WD cukup gampang diinstal. Biasane karo pandhuan rinci lan bisa diinstal sawetara jam. Nanging, yen sampeyan ora kepenak karo proyek DIY, sampeyan bisa nyewa profesional kanggo nginstal kanggo sampeyan.
Umume sistem laci 4WD digawe saka aluminium utawa baja sing abot. Bahan kasebut kuwat lan awet, sing penting kanggo petualangan Off-Road. Dheweke uga tahan cuaca, sing penting yen sampeyan lagi lelungan ing ndhuwur iklim.
Kapasitas beban sistem laci 4WD gumantung saka model tartamtu sing sampeyan pilih. Nanging, umume sistem duwe kapasitas beban paling ora 500 kilogram. Iki tegese sampeyan bisa nyimpen akeh peralatan lan alat sing ora kuwatir babagan kakehan sistem kasebut.
Biaya sistem lark 4WW beda-beda gumantung saka ukuran sistem lan fitur kasebut. Nanging, sampeyan bisa nyana mbayar ing endi wae saka sawetara atus nganti sawetara ewu dolar. Nalika biaya dhisikan bisa uga katon dhuwur, regane yen sampeyan menehi organisasi lan penak.
Sakabèhé, sistem laci 4WD minangka investasi sing apik kanggo sapa wae sing seneng petualangan dalan mati lan butuh akeh ruang kanggo gawai. Gampang diinstal, digawe saka bahan sing awet, lan duwe kapasitas akeh beban. Kajaba iku, katon apik banget lan entuk nilai kanggo 4WD sampeyan. Ing Ningbo Aosite Otomotif Co, Ltd, kita spesialis kanggo ngasilake sistem laci 4WD kanthi kualitas lan aksesoris mati. Perusahaan kita wis kerja ing pirang-pirang taun suwene lan duwe reputasi sing apik kanggo menehi layanan pelanggan sing apik. Yen sampeyan kepengin tuku sistem laci 4wd, bukak situs web kita inghttps://www.cnsheetmetal.comutawa hubungi kita ingDaniel3@china-astauto.comWaca rangkeng-.
1. Utawa aziz, nahsyah, lan m zulkifli. (2016) "analisis kinerja drive papat roda (4wd) kendharaan ing kahanan terrain sing beda."Seri IOP Conference: Science Ilmu lan Teknik, vol. 160, ora. 1, p. 012010.
2 .. Mohamad, Akmal, et al. (2019) "analisa Off-the Off-the Off-Road saka kendharaan papat roda (4WD)."Seri IOP Conference: Science Ilmu lan Teknik, vol. 712, ora. 1, p. 012039.
3. Zulkifli, Muhammad, et al. (2019) "Optimisasi Nglanjiri Roda kanggo kendaraan 4WD."Seri IOP Conference: Science Ilmu lan Teknik, vol. 710, ora. 1, p. 012031.
4 .. cho, kyoung-jin, et al. (2017) "Desain kendaraan otonom 4WD nggunakake GPS / iMU adhedhasar."Sensor, vol. 17, ora. 5, p. 1127.
5. Wajan, qiuqi, et al. (2016) "Ngontrol kendharaan listrik 4wd adhedhasar alokasi torsi sing optimal."Transaksi IEEE ing teknologi kendaraan, vol. 65, ora. 6, p. 4474-44482.
6 .. lashkari, kaveh, et al. (2018) "Modeling dinamis lan kontrol kendharaan listrik 4wd kanthi sistem setir ngarep aktif."Transaksi IEEE babagan Elektronik transportasi, vol. 4, ora. 4, p. 913-923.
7 .. ashrafiuon, hashem, et al. (2017) "kontrol adaptif saka kendharaan 4wd kanthi nggunakake pendekatan kontrol struktur variabel."Jurnal Institut Franklin, vol. 354, ora. 14, p. 5556-5575.
8 .. Yehanzeb, Muhammad, et al. (2019) "Desain lan pangembangan robot seluler 4WD kanggo nggoleki kutha lan ngluwari kutha."Jurnal Sistem Robot Robot Advanced, vol. 16, ora. 3, p. 1-12.
9 .. Toabilio, Luis, et al. (2018) "CiIIVA: Platform robot robot sing cerdas kanggo ngawasi lemah."Sensor, vol. 18, ora. 11, p. 3879.
10. Singh, Manoj Kumar, lan S. M. Marysa. (2018) "Modeling lan analisis sistem penundaan kendharaan dalan kanggo kendharaan 4WD."Seri IOP Conference: Science Ilmu lan Teknik, vol. 310, ora. 1, p. 012048.